A közhely szerint mindig egy új világbajnokság kezdetét hozó Spanyol Nagydíjról készítettünk már egy kulcsszereplőkre kihegyezett beszámolót, kiosztottuk a fagyit, banánt és egyéb díjainkat, tegnap pedig áttekintettük a leglényegesebb technikai újításokat. Nem maradt hát egyéb hátra, mint a SzubjektÍv rovat, melyben McDave továbbossza a McLarent, védelmébe veszi Bruno Sennát, a_fater az alázatos versenyzés előtt tiszteleg néhány sor erejéig, donnelly pedig Maldonadóról szól néhány szót.

Szokás azt mondani, hogy a világbajnokság valójában az első európai nagydíjjal kezdődik, és addig csupán esztelen pontvadászat van, hogy mire komolyra fordulnak a dolgok, minél jobb helyről lehessen várni a folytatást. Sokan az első komolyabb változtatásokat is ilyenkor eszközölik az autón, és a mugellói teszt erre lehetőséget is adott, hiszen elmúltak már azok az idők, amikor korlátlanul lehetett bármikor orrba-szájba tesztelni – mondjuk úgy, most inkább torkon kell ragadni az alkalmat. Most röviden arról szólunk, hogy a Ferrari, a Lotus és a McLaren min változtatott. Nos, a koncepciók sokfélék, és azok sikeressége is sokféle. Azt viszont remekül illusztrálják az F1Technical.net oldalon talált példák, hogy a nagy leszorítóerő és az áramlástani hatékonyság (angolul aerodynamical efficicency) eltérő fogalmak.

Ismételten jelentkezünk legszakmaibb rovatunkkal, mely a futamértékelő és a SzubjektÍv vélemények mellett a legkúlabb csávó és a legnagyobb tirpák személyét közli veletek. Számítási módszerünkben objektív, tudományos szempontok alapján értékeljük ki a leglazább, illetve a legfurkóbb teljesítményeket. Ezekben az összevetésekben csak győztes van, nincs se pont-, se éremrendszer. Aki a legtöbb győzelmet gyűjti össze a laza arcok közül, az lesz az Alternatív Világbajnok, míg a legnagyobb bráner a 'Rozsdás Kipufogó A Seggedbe' Trophy jogos tulajdonosa lesz. A poszt után az aktuális tabella mutatja, ki hány győzelmet gyűjtött össze az egyes kategóriákban, így kiválóan nyomon lehet követni, hogyan áll a bajnokság. Az viszont újdonság a 2012-es szezonban, hogy a két fődíjunk mellett minden futamon egyéb elismeréseket is kiosztunk, amikor valaki éppen kiérdemli azokat.

Öt futam, öt különböző győztes, öt különböző csapatból. Egészen elképesztő ez az idény, ha csak egy szóval kéne jellemeznünk, az biztosan nem a kiszámítható lenne. Nem csak futamonként változnak az erőviszonyok, sokszor szombatról vasárnapra romlik a forma egy-egy csapatnál, vagy valaki hirtelen versenytempót talál. Most ráadásul tényleg a semmiből jött Maldonado - teljesen megérdemelt – győzelme. Az idei szezon annyira izgalmas, hogy még Barcelonában is jó versenyt láthattunk, bele sem merünk gondolni, mi lesz majd Monacoban. Az ötödik futam összefoglalója ezúttal rendhagyó módon nem az eseményekre vagy a csapatok teljesítményére koncentrál, csupán megvizsgál pár, a világ különböző pontjairól származó embert.

Következnek a Spanyol Nagydíj legfontosabb statisztikái!

Pastor Maldonado pályafutásának első futamgyőzelmét szerezte meg, ő a Formula 1 történetének 104. futamgyőztese, és az első venezuelai pilóta, aki versenyt tud nyerni. Maldonado Juan Pablo Montoya 2004-es brazíliai győzelme óta az első nem-brazil dél-amerikai pilóta, aki versenyt nyer. Venezuela a 21. ország, mely futamgyőztest ad, s a negyedik dél-amerikai Brazília, Argentína és Kolumbia után.

13:45-kor kezdünk!

Kezdés 13:45-kor!

A német autógyár mégsem csatlakozik 2014-ben a Formula–1-hez, ami azért kár, mert mi már nagy lelkesen elképzeltük, hogyan nézne ki a verdájuk.

Természetesen Adrian Sutil-Nick Heidfeld pilótapárost vizionáltunk az újabb német gyári csapatnak, viszont a Skoda-matrica még Magyarországon sem ért volna!

Valóban az történik, amitől már korábban is tartottunk, vagyis tényleg itt a Kung Fu Vettel: Seb Jackie Chan és Steven Seagal babérjaira tör – Chuck Norrist természetesen nem írtunk, hisz nem vagyunk hülyék, kinek van szüksége arra, hogy a magányos farkas megjelenjen és egy mozdulattal kettéroppantsa a gerincét?

És ez még csak a trailer. Amúgy egész szezonban ilyenekkel fognak szopatni minket, készüljetek fel! Van hozzá honlap, facebook, twitter meg werkfilm is:

Fele annyi pont, mint ahány verseny, számtalan technikai probléma, pechsorozat, furcsa véletlenek, plusz a csapat első győzelmének végignézése tévén keresztül. Bár a java még hátravan, eddig nagyon úgy fest, 2012 sem Michael Schumacher éve. Hiába tehát a csapat és a Hétszeres előrelépései, részsikerei, az összkép tulajdonképpen nem különbözik az elmúlt két esztendőjétől. Na jó, annyiban mindenképp, hogy a mostani még azoknál is rosszabbul indult…