Szezonértékelő sorozatunk második és harmadik részében sorra vesszük a versenyzőket, megpróbálva reálisan értékelni a mezőny idei teljesítményét. Összesen 28 pilóta állhatott fel a rajtrácsra az idei szezonban, az Ideális Ív szerkesztőségének minden tagja minden versenyzőt egy 1-től 10-ig terjedő skálán értékelt, így egy pilóta maximálisan hetven pontot szerezhetett. A nevek mellett olvashatjátok az összpontszámon kívül azt, hogy az adott versenyző melyikünktől hány pontot kapott, sorrendben rozo31, donnelly, pytho, McDave, a_fater, Red_star és Lido_Mamin szavazatai követik egymást. A kétrészes sorozat első részében lássuk azokat a versenyzőket, akik szezonja nem éppen tökéletesre sikerült.

28. Karun Chandhok, 7 pont (1, 1, 1, 1, 1, 1, 1)
A jó Karun a Német Nagydíjon kapott egy egyszeri bizonyítási lehetőséget a zöld Lotustól, ám ezzel egyáltalán nem tudott élni: az egyébként nagyon szimpatikus indiai versenyző kikapott az egyik Virgintől az időmérő edzésen, a futamon pedig még a második versenyét teljesítő HRT-s Ricciardo is kört adott neki.
Csapat: Lotus
Futam: 1
Célba érés: 1
Legjobb rajthely: 21.
Legjobb eredmény: 20.
Bajnoki helyezés: 28.

27. Pedro de la Rosa, 10 pont (3, 1, 2, 1, 1, 1, 1)
Pedro alacsony pontszámát elsődlegesen az indokolja, hogy ő is csupán egyetlen futamon vett részt, így igazságtalan lenne másokkal összevetni egyetlen verseny alapján, ahol ráadásul túl sok különleges dolgot nem is csinált. A kanadai futamon a sérült Pérezt helyettesítve de la Rosa egy csendes 12. helyet szerzett, csak a kiscsapatok versenyzőit tudta megelőzni.
Csapat: Sauber
Futam: 1
Célba érés: 1
Legjobb rajthely: 17.
Legjobb eredmény: 12.
Bajnoki helyezés: 20.

26. Narain Karthikeyan, 19 pont (4, 3, 2, 3, 3, 3, 1)
A mezőny másik indiai tagjának két jó verseny adatott meg, azon kívül alaposan elmaradt még a HRT elvárásaitól is. Kanadában a körülményekhez remekül alkalmazkodva mindkét Virgint és Trullit is megelőzte, de egy sikán levágása miatt megbüntették, míg hazai versenyén, ahol Liuzzi kárára ülhetett autóba, legyőzte csapattársát és szoros meccset vívott a virgines d'Ambrosióval. Ettől függetlenül Ricciardóra cserélése a csapat eddigi talán legjobb döntése volt.
Csapat: HRT
Futam: 9 (1 DNQ)
Célba érés: 7
Legjobb rajthely: 22.
Legjobb eredmény: 17.
Bajnoki helyezés: 26.

25. Bruno Senna, 25 pont (4, 4, 3, 5, 3, 3, 3)
Első pillantásra úgy tűnhet, hogy Bruno Sennát méltatlanul alacsony helyre rangsoroltuk, ám ha jobban meggondoljuk, hogy az ifjú brazil mennyit is tett le az asztalra, a helyezése mégis reálisnak tűnik. Egy jó időmérő (amit mások versenyével együtt sikerült az első kanyarban hazavágni) és egy tűrhetően sikerült futam. Ezen kívül szinte semmi...
Csapat: Lotus Renault
Futam: 8
Célba érés: 8
Legjobb rajthely: 7.
Q3: 4
Legjobb eredmény: 9.
Pontszerzés: 1
Pont: 2
Bajnoki helyezés: 18.

24. Pastor Maldonado, 26 pont (5, 5, 2, 3, 4, 4, 3)
A jó Pastor sem mondhatja el magáról, hogy sokkal többet tett volna le az asztalra Sennánál. Egyetlen igazán erős versenye a monacói volt, ahol tökéletes produkciót nyújtva értékes pontokat szerezhetett volna, ha nem ütközik néhány körrel a vége előtt Hamiltonnal. Egyébként a mezőny egyik legszürkébb alakja volt, leginkább sorozatos áthajtásos- és rajthelybüntetései miatt figyelhettünk oda rá.
Csapat: Williams
Célba érés: 13
Legjobb rajthely: 7.
Q3: 3
Legjobb eredmény: 10.
Pontszerzés: 1
Pont: 1
Bajnoki helyezés: 19.

23. Rubens Barrichello, 26 pont (5, 4, 3, 4, 2, 4, 4)
A tavalyi remek szereplés után ki hitte volna, hogy Rubens Barrichello mindössze kétszer lesz képes a legjobb 10 közt végezni, s ráadásul újonc csapattársával ellentétben egyetlenegyszer sem jutott be a Q3-ba. Az idei szezon alighanem keserű hattyúdala volt a sportág valaha volt legtöbb versenyen indult pilótája pályafutásának.
Csapat: Williams
Célba érés: 16
Legjobb rajthely: 11.
Legjobb eredmény: 9.
Pontszerzés: 2
Pont: 4
Bajnoki helyezés: 17.

22. Jerome d'Ambrosio, 27 pont (3, 4, 5, 4, 4, 3, 4)
A Virgin belga újonca leginkább arra lehet büszke, hogy megbízhatóan és stabilan teljesítette a szezont, de nem tudott semmi olyat felmutatni, ami azt igazolta volna, hogy komolyabb potenciál rejlik benne. Ennek megfelelően nem is kapott szerződést a következő szezonra, meglepetés lenne, ha visszatérne még a Formula 1-be.
Csapat: Virgin
Célba érés: 16
Legjobb rajthely: 20.
Legjobb eredmény: 14.
Bajnoki helyezés: 24.

21. Vitantonio Liuzzi, 27 pont (5, 3, 3, 4, 4, 4, 4)
Az egykor szebb napokat is látott olasz talán utolsó évét teljesítette a királykategóriában, miután a Red Bullt, a Toro Rossót és a Force Indiát követően a HRT számára is túl gyengének bizonyult. A szezon első felében még szerencséje volt, Karthikeyan nem volt ellenfél a számára, ám Ricciardo érkezésével a helyzet megfordult. Ha nincs a kanadai 13. hely, Tonio talán még hátrébb végzett volna a listánkon.
Csapat: HRT
Futam: 18 (1 DNQ)
Célba érés: 12
Legjobb rajthely: 20.
Legjobb eredmény: 13.
Bajnoki helyezés: 23.

20. Felipe Massa, 28 pont (5, 3, 5, 4, 3, 4, 4)
A szezon talán legnagyobb csalódását Felipe Massa okozta, aki harminc év után először úgy teljesített egy szezont a Ferrari versenyzőjeként, hogy még csak dobogóra sem tudott állni. Ebből az évből leginkább a Hamiltonnal való folyamatos balhék maradhatnak meg a brazilról, aki minden bizonnyal utolsó utáni esélyét kapta a Ferraritól azzal, hogy nem tették lapátra. Az egyetlen pozitívumot a nagyon stabil időmérős szereplés jelenti, hiszen Felipe minden alkalommal bent volt a Q3-ban - persze ez el is várható a maranellóiak versenyzőjétől.
Csapat: Ferrari
Célba érés: 16
Legjobb rajthely: 3.
Q3: 19
Legjobb eredmény: 5.
Pontszerzés: 15
Pont: 118
Leggyorsabb kör: 2
Bajnoki helyezés: 6.

19. Vitalij Petrov, 34 pont (5, 5, 5, 5, 5, 4, 5)
Pedig úgy indult, hogy ez az ő éve lesz... Petrov az idénynyitón egy remek hatodik rajthelyet tudott dobogóra váltani, s azt követő versenyeken is jól szerepelt. A nyáron aztán valami eltörött, s a csapattal együtt ő is elszürkült, így annak ellenére tudta mindössze három ponttal megverni Heidfeldet az összetettben, hogy a németet még augusztusban lapátra tették. Az időméréseken a szezon elején nagyon jól teljesített Vitalij, csak a nyolcadik versenyen szorult ki először a Q3-ból, de a szezon nem erről, sokkal inkább az év végi szenvedésről marad emlékezetes.
Csapat: Lotus Renault
Célba érés: 16
Legjobb rajthely: 6.
Q3: 12
Legjobb eredmény: 3.
Dobogó: 1
Pontszerzés: 8
Pont: 37
Bajnoki helyezés: 10.

18. Timo Glock, 36 pont (6, 5, 4, 5, 6, 5, 5)
A várt áttörés nem jött el, a szebb sorsra érdemes német nem tudta átlépni a csapata által szabott korlátokat. Glock hozta a kötelezőt, de annál semmivel sem többet: csapattársát rendre elverte az edzéseken, nagyritkán egy-egy Lotust is elcsípett, de a csapat első pontjai megszerzésének még csak a közelébe sem jutott.
Csapat: Virgin
Futam: 19 (1 DNS)
Célba érés: 14
Legjobb rajthely: 19.
Legjobb eredmény: 15.
Bajnoki helyezés: 25.

17. Nick Heidfeld, 36 pont (5, 4, 6, 6, 5, 4, 6)
A szezon előtt úgy tűnt, hogy Heidfeld élete nagy lehetőségét kapta meg azzal, hogy őt kérték fel Kubica pótlására, de hatalmas bukás lett a Renault és Quick Nick közös történetéből. A malajziai dobogót követően Heidfeldnek stabil pontszerzéseknél többre nem futotta, s noha leváltása talán igazságtalannak tűnhet, tény, hogy nem tudott a csapatnak olyan szintű vezéregyénisége lenni, mint azt várták tőle. Valószínűleg ez volt Heidfeld Formula 1-es karrierjének utolsó epizódja.
Csapat: Lotus Renault
Futam: 11
Célba érés: 8
Legjobb rajthely: 6.
Q3: 4
Legjobb eredmény: 3.
Dobogó: 1
Pontszerzés: 6
Pont: 34
Bajnoki helyezés: 11.

16. Kobajasi Kamui, 37 pont (6, 5, 5, 5, 5, 6, 5)
Japán büszkesége másfél remek szezont követően iszonyatosan visszaesett, s az idény második felére olyan szinten elszürkült, hogy arra szavakat is nehéz találni. A remek bemutatkozást és újoncidényt követően Kobajasi a szezon első hét futamán rendre a legjobb 10 közt ért célba, Monacóban ötödik lett, Kanadában pedig a verseny félbeszakítása előtt a második helyen állt. Aztán valami eltörött, és egy hétfutamos pontszerzés nélküli szériát produkált Kamui, ilyennel a három kiscsapat és a Williams pilótáin kívül csak Paul di Resta "büszkélkedhet".
Csapat: Sauber
Futam: 19 (1 DSQ)
Célba érés: 15
Legjobb rajthely: 7.
Q3: 4
Legjobb eredmény: 5.
Pontszerzés: 9
Pont: 30
Bajnoki helyezés: 12.

15. Sébastien Buemi, 38 pont (5, 6, 6, 5, 5, 5, 6)
A pályafutása kezdete óta stabilan teljesítő Sébastien Buemi legnagyobb balszerencséjére csapattársa, Alguersuari a szezon közepétől kezdve élete legnagyobb produkcióját nyújtotta, így amennyiben a kisbikák elköszönnek valamelyik versenyzőjüktől, az jó eséllyel a svájci lesz. Buemi erre nem feltétlenül szolgált rá, de egyvalami nagyon hiányzik belőle, amit csapattársa vele ellentétben fel tud mutatni: a folyamatos fejlődés.
Csapat: Toro Rosso
Célba érés: 14
Legjobb rajthely: 9.
Q3: 3
Legjobb eredmény: 8.
Pontszerzés: 7
Pont: 15
Bajnoki helyezés: 15.

A szezonértékelő harmadik része egy hét múlva érkezik, akkor a mezőny első felével foglalkozunk.