Írta: pytho 2012. jan. 10. 8:00
Szezonértékelőnk következő állomásán a pilóták, az autók és a bukások értékelését követően ezúttal saját házunk táján söprögetünk, és megnézzük, hogy a szezon elején és felénél elkövetett jóslataink mennyire bizonyultak sikeresnek. Lássuk, mennyire látták a jövőt az Ideális Ív szerkesztőségének tagjai!
A szezon előtti jövőbelátásunk:
1. Megmarad-e a Red Bull technikai fölénye?
pytho: Nem valószínű, hogy a tavalyi állapot tartható, túl sokáig kellett a 2010-es autóval foglalkozniuk. Newey persze még mindig zseniális, de nem hinném, hogy ekkora lépéselőnyben lehetnek, mint tavaly voltak.
Lido_Mamin: Ha megmarad is, nem lesz olyan nagy, mint tavaly. Vettel viszont jó eséllyel pótolni fogja az így redukálódó előnyét azzal, hogy nem Flúgos Futamot játszik.
donnelly: Elég komolyat fognak ütni rajta a szabályváltozások, így szerintem semmiképpen sem maradhat meg, de néhány verseny alatt újra felépíthetik, ha a többiek beragadnak a rajtnál.
A technikai fölény bizony megmaradt, sőt, nagyobb is lett mint volt, mégis megítélhetünk Lido_Maminnak 0,5 pontot, mivel a Flúgos Futamot idén valóban nem láthattuk viszont.
2. Mit érhet el Schumacher 2011-ben?
pytho: Ha – várakozásaimnak megfelelően – a Mercedes erősebb autót rak össze, mint a 2010-es évre, egy futamgyőzelem könnyen meglehet neki. Ha a bajnoki címbe is bele tud szólni, nagyon meg fogok lepődni rajta.
Lido_Mamin: Leszokhat a szivarozásról, megtanulhatja kevésbé németesen ejteni a "th" hangot az angol szavakban, és kibékülhet Barrichellóval. Én ez utóbbit javasolnám is neki, utána pedig vegyék meg ketten bagóért a HRT-t, kereszteljék át Daddy Cool Racingre, és öregedjenek ki tisztességben ebből a sportból, mint az F1 két jóságos nagybácsija. Kábé ez Schumacher egyetlen esélye a happy endre.
donnelly: Időközben felnőtt egy generáció, akik nem látták Schumachert zsinórban ötször vb-címet nyerni, és nem tudják, milyen unalmas az, így leginkább egy csomó új szurkolót állíthat maga mögé. Ha Ross Brawn megint annyira összerakta az autót, mint Buttonnak annak idején, akkor augusztusban még lehet matematikai esélyük a konstruktőri vb-re.
A valósághoz a legközelebb e kérdésnél donnelly állt, jogos a fél pont, egy egészért azért ennél komolyabb találat szükségeltetik.
3. Ki lesz az év újonca?
pytho: Amennyiben a pletykáknak megfelelően leszerződteti a Force India Paul di Restát, azt hiszem ő lesz a legjobb. Aki sikerrel pályázhat még e címre, az Pastor Maldonado lehet, a többiek előélete nem túl meggyőző számomra.
Lido_Mamin: Pastor Maldonado. De abban nem vagyok biztos, hogy nem csak a többi újonchoz képest lesz érdekes a teljesítménye.
donnelly: Maldonado lehetne, csak ezt a Williamst nem véletlenül hívják majdnem úgy, mint a birodalmi lépegetőt, úgyhogy egy másik latin szerető, Sergio Perez berobbanását látom magam előtt.
Mindhárom vatesünk hatalmas mellét lőtt Maldonado nevének megemlítésével, 0,5 pontot donnelly és pytho a másik névért azért kaphatnak. Hogy di Resta vagy Pérez volt az év újonca, arról hamarosan jókat fogunk vitatkozni.
4. Fenntartható-e a (látszólagos) béke a McLaren pilótái közt?
pytho: A béke szerintem már 2010-ben is csak látszat volt, ez a legjobban Isztambulban jött ki. Ha olyan helyzetbe kerülne a szezon vége felé a két McLaren-pilóta, mint tavaly a RB-s fiúk, könnyen elszakadhat a cérna náluk is.
Lido_Mamin: Erőlködés nélkül. Ez a mezőny egyetlen párosa, amely rendezői utasítás nélkül is tudja hozni a világháborús Amerika katonaeszményével társított bajtársi-baráti stílust. Mégpedig azért, mert ilyesmit rendezői utasításra amúgy csak színészek tudnak, tehát Hamilton és Button valószínűleg tényleg nem utálják egymást. Megjegyzem, én sem utálnék senkit, ha meglett volna a VB-cím és Jessica Michibata/Nicole Scherzinger.
donnelly: Itt nem látok problémaforrást, Jensonnal nem nehéz kijönni. Még akkor sem, ha ők ketten küzdenek majd az utolsó futamokon.
Donnelly és Lido_Mamin remekül látták meg a helyzetet, jutalmuk 1-1 pont lesz, pytho pedig maga sem érti, hogy nézhette be ezt ennyire - ismét kiderült, korántsem akkora ismerője a pilótalélektannak, mint dr. Palik.
5. Feltámad-e Massa 2011-ben?
pytho: Nem. Felipe a balesete óta önmaga árnyéka, ez már nem is fog megváltozni azt hiszem. A Ferrarinál legalábbis biztosan nem. Talán jót is tenne neki a váltás, főleg ha belegondolunk, hogy egy másik, a Ferrarinál elnyomott (?) brazil is odakerült a vb-cím kapujába új csapatával.
Lido_Mamin: Bízom benne, hogy már 2010-ben, a Pirelli-teszten feltámadt. Három győzelem a minimum, amit elvárok tőle, mert akkor év végén talán lesz esélye jól szerződni, és alkotni valamit 2012-ben. A titkos vágyam persze az, hogy mégis egy vörös ló hátán lesz világbajnok, de ez a titkos vágyam, úgyhogy nem beszélek róla. Ja, a kérdésre nem válaszoltam: IGEN. HALLOD, FILIPÓ?
donnelly: Most nem fogunk tudni kefírt érlelni a szájában, viszont többször fogja elhajítani a szerkezetet - hogy ez igent, vagy nemet jelent, azt döntsétek el!
Két külön oldalról közelítették meg a helyzetet, mégis 1-1 pontot ért pytho és donnelly válasza, Lido_Maminnak viszont nemcsak titkos, hanem nyilvánosság elé teregetett vágyai is beteljesületlenek maradtak.
6. Ki lesz az év csalódása?
pytho: Attól tartok, hogy a bajnoki cím elbukása túl nagy törést jelent Webber számára, s idén már esélye sem lesz beleszólni a szezon kimenetelébe. Persze ne legyen igazam…
Lido_Mamin: Persze, hogy Mark Webber, mégis ki más lehetne.
donnelly: Alonsónak most gyengébb éve lesz, mint tavaly volt, de lehet hogy a Vettel-rajongók számára ennél nagyobb csalódás lesz az, hogy Seb idén nem nyeri meg a pontversenyt.
Az év csalódása alighanem egyértelműen Felipe Massa volt, így Webberre legfeljebb 0,5 pont adható Lido_Mamin és pytho válaszaiért.
7. Mit vársz a 2010-es év három újonc csapatától?
pytho: A Hispaniától semmit se várok, már az is eredmény tőlük, ha végigcsinálják a szezont, és viszonylag ritkán maradnak le futamról a 107% miatt. A Virgin talán minimális előrelépést produkálhat, első pontjaik meglehetnek idén. A Lotustól azért többet várok ezeknél, mind az anyagi feltételek, mind a csapat személyzete jóval komolyabb, mint a másik két csapatnál, azt hiszem, azt a szintet hozhatják, mint mondjuk a Toro Rosso 2010-ben.
Lido_Mamin: Magas színvonalú, könnyed és tartalmas szórakoztatást a legszebb Rowan Atkinson-i hagyományok szerint. Kivétel a Lotus, tőlük egy lépést előre. Egy tyúklépést.
donnelly: Leszakadó alkatrészek, elguruló kerekek, agyatlan rohangálás a boxutcában, mozgó akadályok a pályán. Röviden semmit.
Lido_Mamin és donnelly egyaránt megérdemlik az 1-1 pontot, pytho legnagyobb bánatára túl optimistának bizonyult kis lieblingjeivel kapcsolatban.
8. Lapátra kerül-e valaki szezon közben?
pytho: A Hispania pilótái valószínűleg állandó veszélyben lesznek, ahogy azt idén is láthattuk. Emellett beszélik, hogy a Toro Rosso kivágja fiait, ha nem teljesítenek rendesen, ami azt illeti, nem lepődnék meg különösebben ezen.
Lido_Mamin: Amíg a HRT a mezőnyben van, ez nem is kérdés. Ha majd végre az egész HRT lapátra kerül, akkor lehet ilyesmin gondolkozni.
donnelly: Alonso a gyenge első versenyt követően összebalhézik a Ferrarival és kiszáll. Helyére Villeneuve érkezik, aki az utolsó futamon Schumacher orra elől húzza be a világbajnokságot. De ez persze csak a legtitkosabb vágyam, igazából Petrov felszállási engedélyére látom a legnagyobb esélyt.
A HRT bizony kivágta egyik gyermekét az idény közben, így Lido_Mamin és pytho 1-1 ponttal gazdagodott. Fájdalomdíjként donnelly is megérdemel 0,5 pontot, hiszen ha a pilótát nem is, a csapatot telibe találta.
9. Lesz-e olyan pilóta, aki első futamgyőzelmét szerzi 2011-ben?
pytho: Vannak, akik évek óta szajkózzák ezt, szerintem viszont csak most érkezett el az ideje: Nico Rosberg futamot fog nyerni. Emellett ha igazán jól sikerült az autó – s ezt még nem tudhatjuk –, egy meglepetésgyőzelem a jó orosz Petrovnak is becsúszhat. Bár utóbbira nem fogadnék.
Lido_Mamin: Nico Rosberg az egyetlen, akinek erre reális esélye van, de mindannyian tudjuk, hogy valójában még Narain Karthikeyannak is nagyobb esélye van futamot nyerni, mint Nico Rosbergnek, mert Nico Rosberg mindig negyedik lesz. Tehát nem.
donnelly: Nem.
Rosberg idén még negyedik se lett, ettől függetlenül mind a szűkszavú donnelly, mind az indiai győzelmet provizionáló Lido_Mamin 1-1 ponttal gazdagodhat.
10. Ki lesz a világbajnok?
pytho: A megérzéseim azt súgják, Alonsót annyira felbosszantotta a szezonzáró, hogy izomból behúzza a 2011-es bajnokságot. Ellenfelei lehetnek Hamilton, Vettel, és az autójuk függvényében akár Rosberg, Kubica és az öreg is.
Lido_Mamin: Hamilton vagy Vettel. Titokban persze azt remélem, hogy Massa, de ez titok.
donnelly: Button. Persze nem sajnálom, ha nem jön be ez a tippem, de úgy érzem, hogy ő fog tudni a leggyorsabban alkalmazkodni az új szabályokhoz, melyek elvileg a látványos versenyzés érdekében születtek, és nagyon látványtalanul, de győzni fog.
Majdnem összejött egy nullázás, szerencsére Lido_Mamin biztonsági tippjével 0,5 pontot azért jóváírhat magának.
Így a tavaly januári tippeldén a maximális 10 pontból Lido_Mamin és donnelly egyaránt 5,5, pytho pedig 3 egységet gyűjtött be. Hogy az Arany Tyúkbelező-díj az alapító csapatfőnöknek, vagy a lelkes tesztpilótának jusson, ki-ki döntse el maga, ez a díj úgysem jelentős feleannyira sem, mint a Benzinszagú Kristálygömb-trófea, amiért nem kevesebb, mint hét versenyző küzdött meg kicsivel túl a szezon féltávján.
1. Változnak még a technikai erőviszonyok az élcsapatok körében?
a_fater: Nem hiszem, hogy nagy változás állna be. Stefano Domenicali nyilatkozata szerint az idei Ferrariba már csak annyi energiát ölnek, ami a szinten tartáshoz elég, de monstre fejlesztéseket idénre már nem terveznek. Abban is osztom a véleményét, hogy a Red Bullal szemben már versenyképesek a vörösek, de most meg a McLaren tűnik egyre jobbnak. A szurkolóknak is talán az lenne a legjobb, ha a jövőben is mindhárom csapat esélyes maradna a futamgyőzelemre, mert az összesített pontversenyben a Red Bull úgyis meg fogja tartani az előnyét.
donnelly: Remélem, jelentősen nem. Ha marad ez a felállás, izgalmas lesz az idény összes hátralévő versenye.
Lido_Mamin: Senkinek nem lesz már olyan erőfölénye, mint a Red Bullnak volt az évad elején, de ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy minden úgy marad, ahogy a szünet előtt volt. Erre van egy ezüstöm.
McDave: Alapvetően nem számolok a nyáron világosan kimutatható tendencia megfordulásával. Az aktuális pálya karakterisztikája, az aszfalt hőmérséklete, a pénteki setup milyensége és a pilótahatos formája determinálja legfőképp az erősorrendet. A Ferrari a nyári szünet után deklaráltan jövő évre készül, ennek ellenére több életképes fejlesztéssel még simán előrukkolhatnak Szingapúrral bezárólag, vagyis visszaesésről szó nem lesz, sőt! Miután megtalálták a fényt az alagút végén, érzésem szerint a McLaren párosa léphet elsőszámú kihívóvá, már ami a futamgyőzelmeket illeti, a Red Bull ígért újításai arra épp elegendők lesznek, hogy tartsák jelenlegi állásukat, a két „Vettel- pályán” (Szuzuka, Abu-dzabi) viszont az élre várom őket.
pytho: Jelentősen nem, bár arra azért számítok, hogy a Red Bull legalább egyszer az évben elbukja az időmérő edzést. Talán.
Red_star: Valamennyire mindig változik, már csak a pályák különbözősége miatt is. A szezon hajrájában elég változatos vonalvezetésű aszfaltcsíkokon köröz majd a mezőny, persze ha elemi gyorsaságról van szó, elsősorban a McLarentől és a Ferraritól várok előrelépést, és ennélfogva futamgyőzelmeket. Nyilván a konkrét válasz attól fog függeni, hogy ki mennyire tartja szem előtt az idei autót, akár a jövő évi konstrukció rovására. A Red Bull kényelmes helyzetben van, Vettelnek már csak be kell osztania az előnyét, ezért meglepődnék egy huszáros hajrától az osztrákok részéről.
rozo31: Jelentősen nem. Az utóbbi versenyeken a Ferrari és főleg a McLaren felzárkózott Vettelékre, ez az év végéig remélhetőleg nemigen fog már nagyot változni. Newey nyilván nem tétlenkedik a holtidőben sem, de mivel a Red Bull titkát egyre inkább megismeri a mezőny, az év eleji dominanciára már nem kell tartósan számítanunk. Ez persze pályáról pályára változó lesz.
Itt bizony mindenkinek jár az 1 pont, hiszen jelentős változások már valóban nem történtek a Magyar Nagydíjat követően.
2. Kerül még lapátra valaki szezon közben?
a_fater: Barrichellónak nagyon kijárna, de nem fogják elküldeni.
donnelly: Heidfeld kormányrúdja nagyon kifelé áll... vagy már el is búcsúztak tőle?
Lido_Mamin: Igen, Nick Heidfeld. A galamblelkű és igen fejlett igazságérzékkel rendelkező Eric Boullier már a DVD-lejátszó előtt gyakorol.
McDave: Monza után GP2-es bajnokként Romain Grosjean megkapja élete második nagy esélyét, Heidfeld helyét foglalja majd el a Renault-ban. A Piquet-család banzája óta nem szólalkozott így össze a világ nyilvánossága előtt csapatvezető és pilóta. Mindkét fél jobban járna a keréktöréssel: a Renault az ambiciózus franciával hasíthat jövőre (Kubica eredményes visszatérésében szkeptikus vagyok), míg QuickNick átnyergelhet a müncheni gyártó DTM-s projektébe. Egyéb pilótacserére nem számítok.
pytho: Kíváncsian várom, hogy Heidfeld kihúzza e az év végéig a Renault-nál, jelen helyzetben kissé meglepne, ha így történne. Emellett azt is könnyen elképzelhetőnek tartom, hogy jónéhány Chandhokéhoz hasonló egyfutamos beugrást láthatunk még - így Villa Brazíliában a HRT-hez, ahogy azt meg is szellőztették már, vagy ugyanott esetleg Bruno Senna is kaphat egy lehetőséget a Renault-tól.
Red_star: Csodálkoznék, ha nem így lenne. Bizonyos csapatoknál eddig is sűrűn adták egymásnak a kilincset a pilóták. Néhány csapatfőnök helyében én most is kitennék egy-két illetőt.
rozo31: Nick Heidfeld a fejekben talán már rég lapátra került, most, hogy múltkor ropogósra sült, csak idő kérdése, mikor jön a péklapát, s teszi a helyére Sennát vagy Grosjeant. Kár érte. Rajta kívül Vitantonio Liuzzi ülésébe is új, pénzes fenék fog kerülni előbb-utóbb - ha csak egy verseny erejéig is. Barrichello és Trulli kihúzza év végéig.
A tökéletes válasz rozo31 nevéhez fűződik, hiszen nemcsak Senna Renault-ba ültetését, de Liuzzi autójának egyversenyes fenékcseréjét is kiválóan megjósolta, így neki egy egész pont, a többi Heidfeld-röptetőnek, így donnellynek, Lido_Maminnak, McDavenek és pythonak is jár a 0,5 pont.
3. Fellángol a diffúzorvita újra a szezon vége előtt?
a_fater: Heidfeld fellángolása óta inkább a kipufogó-problematika körüli vitát látom, habár ez is, mint aerodinamikai megoldás, szorosan összefügg a diffúzorok ügyével.
donnelly: Biztosan nem, a csapatok egységesen kiálltak a cucc mellett, ráadásul az FIA-nek is jó, hogy kiegyenlítődtek az erőviszonyok.
Lido_Mamin: Nem, a kiegyenlítettebb erőviszonyok elcsitítják majd az indulatokat, de Luca di Montezemolo biztosan gerjeszt még majd valamiféle feszültséget, hogy azért legyen balhé F1-berkekben. Itt jegyzem meg: én viszont már inkább egy rendes kémbotrányt szeretnék, vagy valami nagyobb kaliberű dolgot.
McDave: A Silverstone-i tragikomédiát lezáró kompromisszum szilárd lábakon áll. A trükkös diffúzor kárvallottjaiként emlegetett istállók 2012-re fókuszálnak, a McLaren- Red Bull páros pedig bolond lenne beleköpni saját levesébe. Előbbiek előtt úgyis valósággal tornyosulnak a kihívások, EBD-technológia híján könnyen megüthetik bokájukat jövőre, mint ez kiderült hazai versenyükön.
pytho: Komolyabb botrány nem lesz már, legfeljebb némi egymásra mutogatás és sárral dobálózás a szezon végén a vesztesek részéről.
Red_star: Ha nem nyúlnak bele újra, akkor nem hinném.
rozo31: Nem volt még elég, ami eddig jutott belőle?! Szerintem nem lesz már vita (ebben a szezonban).
Hát, botrány az nem lett, 1 pont viszont jutott mindenkinek.
4. Lesz dobogója Schumachernek?
a_fater: Lesz!
donnelly: Belgiumban lehet rá esély, de ha akkor nem, akkor Michael újabb dobogó nélkül fogja befejezni - most már véglegesen.
Lido_Mamin: Ne romboljuk már ilyen kérdésekkel szegény manus renoméját. Hadd vezetgessen szépen csendben.
McDave: A realitást figyelembe véve parányi rá az esélye. Nem tudok magam elé képzelni akkora káoszt, aminek végén dobogóra érhet akár ő, akár Nico. A sorozatban elszenvedett körhátrány méltán példázza a Mercedes technikai lemaradását a három élcsapat viszonylatában, sőt, év vége felé közeledve már a pontszerzésért is mind jobban meg fognak szenvedni. Magam részéről annak is örülnék, ha végre az öreg mellé szegődne a szerencse, s versenytempóbeli elsőbbségét jobb pozícióra is váltaná csapaton belül.
pytho: Ha jön még egy a kanadaihoz hasonló őrület, hiszek benne, hogy az öreg meg tudja csinálni. Erre jónéhány lehetőség van, itt van rögtön Spa, de Koreát vagy Brazíliát is említhetnénk.
Red_star: Erre nagyon nehéz válaszolni. Ideális körülmények között igazából semmi esélyre rá, esős futamokon lehet rá lehetősége - plusz még az a csipetnyi kis szerencse kellene hozzá, ami eddig nem sűrűn volt a birtokában. Kijárna neki, de nincs sok sansza.
rozo31: Reálisan nézve nem. A Mercedes és a három élcsapat között nagy a szakadék, s mivel Brawnék az idei fejlesztésekkel már 2012-t készítik elő, a W02-ben pedig amúgy sem igen van már akkora potenciál, hogy ezt a szakadékot csak úgy átugorják, önerőből semmi esélyük a dobogóra. Lesz-e mégis Schumi-dobogó? Ha a hétszeres végre már pénteken elkapja a ritmust, esős idő lesz, az adott helyszín fekszik neki, az élről többen kiesnek/hátrébb kerülnek, Brawnék jól taktikáznak, a versenybírók nyugtatót reggeliznek, Vitalij Petrov pedig csak a versenyzői parádén találkozik Michaellel, akinek ráadásul még szerencséje is lesz, akkor... TALÁN. Jobban végiggondolva, egészen biztos...
Lehet, hogy a káoszfutam hiányzott, vagy talán Spában a 24. helynél kicsit előbbről kellett volna rajtolnia, de Schumachernek idén sem jött össze a dobogó, így a kissé optimista rozo31, valamint a Mester visszavonulását belengető donnelly be kell érje 0,5 ponttal, a kategorikusan tagadó Lido_Mamin, McDave és Red_star viheti az egészet.
5. Szerez pontot a három kiscsapat pilótái közül valaki?
a_fater: Sajnos annyira mélyül a szakadék, hogy erre maximum egy igazán flúgos brazil futamon látok esélyt.
donnelly: Szintén Spa-Francorchamps-ban látok esélyt egy Kovalainen-pontocskára.
Lido_Mamin: Kizárt.
McDave: Nem kockáztatok oly nagyot, ha azt mondom, kizárható ez a felvetés. Tömeges karambol, váratlanul csoportosan beütő technikai hibák, zöldre, vagy fekete-vörösre átfestett McLarenek és Ferrarik esetén talán. A nagyobbik baj ott leledzik, hogy még a középmezőnyt sem sikerült olyan szinten megközelítenie a Lotusnak, mint azt én, s vélhetően az érintettek is elképzelték. A másik kettőről jobb nem is szólni.
pytho: Azon a káoszfutamon, amelyiken Schumacher dobogós lesz, Kovalainen (vagy esetleg Trulli) éppenséggel becsúszhat a 10. helyre.
Red_star: Több kellene hozzá, mint mázli. Vagy tömegkarambol, számtalan kicsúszás, vagy akkora meghibásodási hullám, amilyen még nem nagyon volt az évad során. Nincs realitása.
rozo31: Igen, többet is! Mégpedig Smart-pontokat a benzinkúton. Bár az a verseny, amin ugye Schumi dobogós lesz, igen kaotikusnak ígérkezik... Ki tudja?
Ismét a realitásokhoz való ragaszkodás ért 1 pontot Lido_Mamin, McDave és Red_star számára, a kissé bizakodó többieknek így csak fél jut.
6. Az eddigi idei győzteseken kívül ki fog még futamot nyerni?
a_fater: Senki.
donnelly: Massára ugyanaz érvényes, mint Schumira: Belgium, vagy soha többet.
Lido_Mamin: Felipe, könyörögve kérlek.
McDave: Értelmezésemben két pilótára vonatkozik a kérdés. Massa még néhai fellángolásai alkalmából sem elég dinamikus ahhoz, hogy akárcsak a dobogóra felverekedje magát. Ahhoz a másik öt jómadárból háromnak betliznie kellene. Webberben idén hiányzik az a plusz rafinéria, ami a futamgyőzteseket jellemzi, tetejében az ausztrálnak igazán kedvező pályákon már túlléptünk – mérsékelt eredménysorral.
pytho: Webber-Webber-Webber. Nem létezik, hogy egy árva futamgyőzelem nélkül menjen végig ez a szezon neki. Egy olyan pálya van még hátra, ami igazán fekszik neki: Interlagos. Egy ottani győzelemmel szépen búcsúzhat a szezontól (vagy a Red Bulltól? vagy a Formula 1-től?)
Red_star: Nagyon meg kell kavarodnia a dolgoknak, hogy legyen egy új futamgyőztes. Nem tartom lehetetlennek, de valószínűnek sem, tehát inkább a senki mellett teszem le a voksom.
rozo31: Egyedül Felipe Massának van meg hozzá a technikai alapja. Ha csapata teljes legénysége amnéziával ébred, ami miatt nem ismerik majd fel Alonsót a verseny előtt, és a szokásosan elkövetendő hibát is elfelejtik elkövetni a bokszban, akkor is csak úgy nyerhet, ha a Ferrari nagyon jó, a McLaren és a Red Bull pedig nagyon peches lesz. Kevés rá az esély. Sajnos. Felipére ráférne már egy győzelem.
Magyarország egyetlen Webber-rajongója, pytho roppant boldog lehet, hiszen nem csak a pilótát, de a helyszínt is eltalálta, így Webber 25 pontja 1-et neki is ért.
7. Kirobban a belháború a Red Bullnál?
a_fater: Nem. Webber tudja, hol a helye.
donnelly: Már ki vannak osztva a lapok, de ha Webber esetleg valahogyan felzárkózik Vettelre a pontversenyben, és a pályán is találkoznak, akkor lehet belőle feszültség - persze ez Webber vs. RBR, semmiképpen sem Webber vs. Vettel balhé lesz.
Lido_Mamin: Sajnos nem. Webber teljesen befásult ilyen szempontból (is), ez az egész történet pedig eddig is csak rajta múlott.
McDave: A kérdés nem aktuális, hiszen egyfelől Vettel irigylésre méltó helyzetben van, miután tyúklépésekkel is vígan megvédi vb-címét, másrészt Webber jövendőbeli szerződéshosszabbításának záradéka tutira elő fogja írni csapaton belüli másodlagos szerepét. Látványosan beletörődött helyzetébe, a pilótapiac alakulását elnézve csak a visszavonulás jöhet számításba másik alternatívaként.
pytho: Némi esélyt látok rá. Ha Webber még egyszer olyan helyzetbe kerül, hogy megelőzné Sebet, és visszafogják, szerintem elpattan a húr nála.
Red_star: Nincs ok rá. Ha Webber háborút akart volna indítani, nem most, hanem jóval korábban teszi meg, Vettelnek pedig ez a helyzet túl kényelmes.
rozo31: Nem. Ha élesebb lenne a küzdelem, talán.
Sosem tudjuk meg, elpattant volna-e a húr Webbernél, ha visszafogják, hiszen Seb roppant szívélyesen engedte el meghibásodását követően Interlagosban, így viszont megy az 1 pont mindenkinek.
8. Simán fog menni minden az első Indiai Nagydíjon?
a_fater: Azt nem tudom, de arra kiváncsi lennék, ellopják-e a csapatok laptopjait, mint az első maláj nagydíjon. A rosszmájúságot félretéve viszont azt kell mondjam, India nagyon is meg szeretné mutatni, hogy képes olyan ütemben felfele törni, mint Kína, ezért elvileg nem engedhetik meg maguknak, hogy bármi is balul süljön el az első F1-es nagydíjon. Pláne, hogy elég jól ismerhetik Bernie-t és a brit szigort, amit képvisel. Jó kis nagydíj lesz!
donnelly: Igen, itt nem lesz gond.
Lido_Mamin: Lesz előtte valami ok nélküli műbalhé, aztán vonatoznak egy nagyot a fiúk, miközben a helyi gazdák odakint tüntetnek.
McDave: A világ második leggyorsabban bővülő gazdaságával rendelkező szubkontinens minden követ megmozgat majd, hogy méltóképpen képviselje nagyságát a debütáló Grand Prix. Aprócseprő bakik, hiányosságok persze előfordulnak majd, a rutintalan pályabírák nem lesznek talán mindig a helyzet magaslatán, de azt elképzelhetetlennek tartom, hogy bármiféle körülmény hátráltatná a rendezést.
pytho: A legnagyobb veszélyt a pályabírók rutintalansága hordozza magában, ha ebből nem lesz gond, azt hiszem, minden simán megy majd.
Red_star: Új futam, nem feddhető meg senki érte, ha esetleg kisebb komplikációk fellépnek. Ha nagyobb volumenű hibáktól, hiányosságoktól mentes lesz, az nekem már elég.
rozo31: Merem remélni. Ha a vasárnapi versenyen Vijay Mallya nem fut végig meztelenül a célegyenesen, csak hogy autói egyike az élre állhasson, kirobbantva egy S.E.G.G.-gate-et, talán megússzuk...
Vártuk nagyon a Formula 1 történetének első S.E.G.G.-gate botrányát, de végül ez elmaradt, s mivel valóban simán ment minden a pályára szabaduló kutyától és "némi portól" eltekintve, az eredmény itt is durchmars.
9. Hol és hogyan dől el a világbajnokság?
a_fater: Indiában, méghozzá úgy, hogy Vettel szokás szerint bejön a második vagy a harmadik helyre, és lazán, kényelmesen megnyeri a világbajnokságot.
donnelly: Sajnos már eldőlt.
Lido_Mamin: Hogy hol, azt nem tippelem meg, de van egy olyan érzésem, hogy Vettel a stílszerűség jegyében nem egy első hellyel fogja bebiztosítani magának a VB-elsőséget, és nagyon durcásan ünnepel majd.
McDave: Cinizmussal mondhatnám, már a téli tesztek során eldőlt, valójában Barcelona és Valencia közé tehetem azt a pontot. Nem érzek akkora potenciált a McLarenben, hogy ledolgozza bő 100 pontos hátrányát a szezon hátralévő részében, az egyéni versengésben sem látható olyasvalaki, aki képes lenne tartósan hozni a 25 pontokat, legjobb esetben is az üldözők közti körbeverésre számítok.
pytho: A bajnokság 99,5%-ban már biztosan eldőlt, matematikailag Vettel épp ott fogja megnyerni a címet, ahol tavaly kishíján elveszítette: Koreában. Abban pedig szinte biztos vagyok, hogy nem futamgyőzelemmel fog ünnepelni.
Red_star: Már eldőlt, sajnos túl könnyedén. Ezt a címet Vettel és a Red Bull már csak elveszítheti.
rozo31: Miért, még nem dőlt el?
Minthogy a helyszínt nem találta el senki, igazán igazságtalan lenne különbséget tenni a válaszok között, így egymás után harmadszor is hétszer egy pontot osztunk ki - de egy fagyi azért jár a_faternek, Lido_Maminnak és pythónak azért az éleslátásért, amivel megjósolták, hogy Vettel nem a dobogó tetején ünnepel majd.
10. Ki lesz a világbajnok, s ki az ezüstérmes?
a_fater: Vettel lesz a bajnok, és Alonso bejön a második helyre.
donnelly: Vettel, Button.
Lido_Mamin: Vettel lesz a világbajnok, az ezüstérmes Hamilton.
McDave: Vettel lesz minden idők legfiatalabb kétszeres világbajnoka, a második helyért Hamilton és Alonso küzdhet, az erősebb autó előbbi, az egyenletesebb teljesítmény utóbbi mellé billentheti a mérleg nyelvét. Nem mintha bármit is számítana mindez, kettejük futamonkénti párharca tartogathat izgalmakat.
pytho: A bajnok nyilvánvalóan a felnémet Skywalker lesz, a valódi kérdés természetesen az ezüstérmesre vonatkozik. A szívem azt súgja, hogy Webber, az elmúlt futamok alapján Alonsót mondanám, a technikai fölény viszont valamelyik McLarent mondatja velem. Összefoglalva fogalmam sincs, így kénytelen vagyok a szívemre hallgatni, és azt mondani, hogy Webber.
Red_star: Vettel lesz a bajnok, a második pedig vagy a két McLaren-pilóta közül az egyik, vagy Alonso. Csakis azért, mert tőle a csapattársa valószínűleg nem fog annyi pontot rabolni, a spanyolra tippelek.
rozo31: Vettel és Hamilton.
Itt viszont meglehetősen vak volt a csapat, hiszen a hét szakiból csak donnelly látta meg a kristálygömbben, hogy a hátralévő nyolc versenyen Button hét dobogót szerez, és behúzza az ezüstöt. Vettel bajnoki címe pedig már ekkor is annyira triviális volt, hogy arra egy rozsdás kipufogó sem jár.
Nagyon szoros volt a verseny, az élen ezúttal hármas holtversenyt hirdethetünk, a téli teszteken is kéz a kézben záró donnelly és Lido_Mamin mellett McDave is 7,5 ponttal zárt, rozo31, Red_star és pytho 7 egységgel végzett, a_fater pedig 5,5 ponttal ezúttal a hetedik helyen zárt, de minden esélye meglesz a javításra, hiszen hamarosan újra elővesszük a kristálygömbünket...
Kommentelj Facebookkal!
Eddig 1 komment érkezett
Csak bejelentkezett felhasználók szólhatnak hozzá a bejegyzéshez. Ha van felhasználóneved, itt bejelentkezhetsz.
"Mindkét fél jobban járna a >keréktöréssel<: a Renault az ambiciózus franciával hasíthat jövőre (Kubica eredményes visszatérésében szkeptikus vagyok), míg QuickNick átnyergelhet a müncheni gyártó DTM-s projektébe."
Ezért a frappáns, nem tudatos képzavarért már megérdemeltem a dobogót. :P