Maratoni szezonértékelő posztsorozatunk utolsó részében az alternatív trófeák kiosztása, a kétrészes pilótarangsor (s a Ti rangsorotok) felállítása, az istállók megkritizálása, a legnagyobb perecelések közszemlére tétele, saját jóslataink értékelése, az autók farának és orrának elemzése, a legszebb előzések bemutatása és az alsóházi csatározások kiértékelése után a búcsú percei következnek. Következnek azok a versenyzők, akiket minden valószínűség szerint nem látunk viszont a 2012-es rajtrácson.

Azok után, hogy a 2010-es szezont követően Nico Hülkenberg volt az egyetlen valamirevaló versenyző, akitől meg kellett válnunk, az idei évben jobbnál jobb pilótákat sirathatunk el.

Jérome d’Ambrosio
2011-ben: 19 futam, 0 pont, legjobb eredmény: 14. hely, bajnoki helyezés: 24.
A belga pilóta talán az egyetlen posztunk hősei közül, aki inkább a tavalyi válogatásba illett volna bele, bár tény és való, teljesítménye meggyőzőbb volt, mint elődjéé, Lucas di Grassié. Csodát tenni nem tudott a Virginnel, s bár nyers tempóban sokszor még a HRT-knél is gyengébb volt, a versenyeken mutatott eredményességben tapasztalt csapattársával, Timo Glockkal is fel tudta venni a versenyt.
Hiányfaktor: 10%
Visszatérési esély: 10%

Vitantonio Liuzzi
2011-ben: 18 futam, 0 pont, legjobb eredmény: 13. hely, bajnoki helyezés: 23.
Összesen: 81 futam, 26 pont, legjobb eredmény: 6. hely, legjobb bajnoki helyezés: 15.
Az olasz főállású autórontó második Formula 1-es karrierje is dicstelen véget ért. Bár a HRT-ből rendszerint kihozta, amit lehetett, nem hazudtolta meg régi hírét: Monzában ő okozta a szezon legnagyobb rajt utáni tömegbalesetét. Az idény közben egyszer már lapátra került Karthikeyannak helyet kellett csinálni, így Toniónak mennie kellett, a tapasztalatot ezentúl Pedro de la Rosa képviseli a csapatnál.
Hiányfaktor: 15%
Visszatérési esély: 5%

Sébastien Buemi
2011-ben: 19 futam, 15 pont, legjobb eredmény: 8. hely, bajnoki helyezés: 15.
Összesen: 55 futam, 29 pont, legjobb eredmény: 7. hely, legjobb bajnoki helyezés: 15.
Várható volt, hogy a Toro Rosso legalább az egyik versenyzőjétől megválik a szezon végén, s az idény közepétől mutatott forma alapján nem is lehetett kérdéses, hogy ez a pilóta Buemi lesz. A svájci Seb nem hogy német druszájához, de a két éven át magabiztosan levert csapattársához sem tudott felnőni 2011-ben, menesztésének legfőbb oka az lehet, hogy hároméves karrierje során szinte semmilyen fejlődést nem tudott bemutatni a kezdeti – egyébként egyáltalán nem rossz – szintjéről.
Hiányfaktor: 25%
Visszatérési esély: 35%

Rubens Barrichello
2011-ben: 19 futam, 4 pont, legjobb eredmény: 9. hely, bajnoki helyezés: 17.
Összesen: 326 futam, 658 pont, 11 győzelem, 14 pole, kétszeres bajnoki 2. helyezett
Senki nem szerepelt annyi szezonon át, s annyi futamon a királykategóriában mint ő, már akkor is versenyzett, amikor legtöbbünk elkezdte aktívan követni a sportágat, így szinte hihetetlen, mégis igaz: Rubens Barrichello visszavonult. Még ha nem is önszántából, hiszen helyét egy másik brazilnak, néhai példaképe unokaöccsének, Bruno Sennának adta át a Williams. Barrichello visszavonulása azt hiszem, sokunk számára szomorú dolog, mégis azt mondhatjuk, eljött az ideje. Mert az a Rubinho, aki a világ második leggyorsabb embere volt, hiányozna, az a Barrichello, aki a középszerből kitörve 2009-ben a bajnoki címért harcolt, hiányozna, de talán még az a Rubens is, aki 2010-ben hősiesen küzdött, hogy a középcsapatok közt tartsa a Williamst. De akit 2011-ben láttunk… Az nem fog.
Hiányfaktor: 30%
Visszatérési esély: 1%

Jaime Alguersuari
2011-ben: 19 futam, 26 pont, legjobb eredmény: 7. hely, bajnoki helyezés: 14.
Összesen: 46 futam, 31 pont, legjobb eredmény: 7. hely, legjobb bajnoki helyezés: 14.
Ha Buemi kirúgására azt mondtuk, hogy várható volt, Alguersuariét annál meglepőbbnek nevezhetjük. Jaime folyamatos fejlődést mutatott a Toro Rosso volánja mögött, a szezon második felében a legjobb pilóták közé tartozott, nem egyszer tíz helyet javított a futamon rajtpozíciójához képest. A csapat történetében csak egy versenyző tudott nála sikeresebb lenni egy szezonban: egy bizonyos Sebastian Vettel még 2008-ban. Hogy ennek ellenére távoznia kellett a Toro Rossótól, mindenképp meglepetés, úgy tűnik, nagyon helyet kellett csinálni Vergne számára. A döntés helyességét az eljövendők mutatják majd meg.
Hiányfaktor: 40%
Visszatérési esély: 60%

Nick Heidfeld
2011-ben: 11 futam, 34 pont, legjobb eredmény: 3. hely, bajnoki helyezés: 11.
Összesen: 170 futam, 259 pont, 8 2. helyezés, 1 pole, legjobb bajnoki helyezés: 5.
Egy örök, soha be nem váltott ígérettől veszünk búcsút Nick Heidfeld személyében, aki több mint egy tucat dobogót (javarészt második helyezéseket) tudhat magáénak úgy, hogy soha életében egyetlen versenyen sem tudott győzni. És alighanem már nem is fog, Heidfeld utolsó esélye volt a Lotus Renault-nál töltött fél szezon, s igazán azt sem mondhatnánk, hogy nem tudott volna élni az eséllyel, visszatekintve sokkal inkább úgy tűnik: a csapat elvárásai voltak irreálisak. Csekély esély látszott rá, hogy Heidfeld ülést kap 2012-ben, végül a hosszútávú autózás világában kötött ki, így úgy néz ki, Obi-Wan sorsa az volt, hogy győzelem nélkül fejezze be pályafutását.
Hiányfaktor: 60%
Visszatérési esély: 15%

Jarno Trulli
2011-ben: 18 futam, 0 pont, legjobb eredmény: 13. hely, bajnoki helyezés: 21.
Összesen: 256 futam, 246,5 pont, 1 győzelem, 11 dobogó, 4 pole, legjobb b. helyezés: 6.
Február közepén derült ki, hogy az érvényes szerződéssel rendelkező Jarno Trullit hárommilliós fájdalomdíjjal egyetemben útjára bocsátotta a Caterham, hogy helyet csináljanak a Lotus Renault-tól kiebrudalt Vitalij Petrovnak. Trulli a sportág történetének negyedik legtapasztaltabb pilótája, egy körön hosszú évekig a legjobbak közé tartozott, s ha a Toyota kitart a Formula 1-ben, akkor talán… De ezt a mondatot nem is érdemes befejezni, Trulli karrierje valójában abban a pillanatban véget ért, amikor a japánok úgy döntöttek, hogy itt hagyják a sportágat. A csapatokkal valahogy sosem volt szerencséje, a Jordanhez a nagy sikerek után érkezett, Briatore a Renault-tól a bajnoki címek előtt penderítette ki, a Toyota pedig mindig csak ígéret maradt. Ahogy Jarno Trulli maga is.
Hiányfaktor: 70%
Visszatérési esély: 15%

Adrian Sutil
2011-ben: 19 futam, 42 pont, legjobb eredmény: 6. hely, bajnoki helyezés: 9.
Összesen: 90 futam, 95 pont, legjobb eredmény: 4. hely, legjobb bajnoki helyezés: 9.
Listánk első helyére Adrian Sutil került, aki élete szezonja, s a Force Indiával elért bajnoki kilencedik hely ellenére sem tarthatta meg versenyzőülését, s más csapatnál sem kapott helyet – hogy ebben mekkora szerepe volt a kínai szurkálásnak, azt nehéz megítélni. Nagy kérdés az is, hogy abban a döntésben, hogy Hülkenberg került Sutil helyére, milyen tényezők játszhattak szerepek, mert legyen Hulk bármekkora tehetség, nem tűnik bölcs gondolatnak a csapattal a kezdetek óta együtt fejlődő, s idén azt történetük legjobb szezonjára vezető Adrian eltávolítása.
Hiányfaktor: 80%
Visszatérési esély: 90%

Nektek ki fog a legjobban hiányozni 2012-ben?