Az Ideális Bajnokság negyeddöntőjének harmadik összecsapásán a repülő skót, a háromszoros világbajnok legenda, Jackie Stewart ellenfele korunk talán legnépszerűbb versenyzője, 2007 bajnoka, Kimi Räikkönen lesz. Nagy kérdés, hogy a szavazás során a sportág történetében betöltött korszakos szerep, vagy a modernkori népszerűség lesz a döntő, de ezt a kérdést akár úgy is feltehetjük: járhat-e úgy Jackie Stewart, mint Alain Prost? Ki jut Ascari és Schumacher után a legjobb négy közé? A döntés a tiétek!

Nem, a cím ellenére se valami gyenge pornófilm forgatókönyvét szeretnénk közölni, de még csak nem is egy depóban rendezett durvább buli szaftos részleteit hozzuk nyilvánosságra. A nemzetközi nőnap és a nemrég a Renault-t tesztelő María de Villota Marussiához való szerződése dupla aktualitást ad ennek az ötletnek a posztformába öntésére, így nem is késlekedtünk, és összeszedtük a Formula–1 történetének női versenyzőit. Nem voltak sokan, sőt nagyon kevesen, és összesen egy fél pontot szereztek, de mivel csak öten voltak, mindnyájukat be tudjuk mutatni egyenként.

Az Ideális Bajnokság második fordulójának következő összecsapásán két brit legenda mérkőzik meg egymással, a háromszoros bajnok Jackie Stewart, és kétszeres bajnok ellenfele, Graham Hill. A párharcnak külön pikantériát ad, hogy hosszú éveken át egymás mellett versenyzett a két pilóta, Hill második bajnokságát épp Stewartot legyőzve szerezte meg, sőt, a repülő skót épp Graham csapattársaként kezdte meg pályafutását. S hogy kinek van helye a legjobb nyolc közt? Ez csak rajtatok áll!

Megkezdődik az Ideális Bajnokság második fordulója, az első találkozón két igazi Ferrari-legenda, az ötvenes években a vörösök első két bajnoki címét szerző olasz Alberto Ascari és a háromszoros világbajnoki első Niki Lauda várja a szavazataitokat. Minden fordulóban igyekszünk majd valami többletet adni a korábbiakhoz képest, így ezentúl minden versenyzőről olvashattok egy rövid kampánybeszédet, melyben csapatunk valamelyik tagja igyekszik meggyőzni titeket, hogy miért az általa favorizált versenyző érdemli meg jobban a voksokat.

Az Ideális Bajnokság első körének utolsó párharcában két egyszeres világbajnok csap össze egymással. A legjobb tizenhat mezőnyébe utolsóként a legendás brit oroszlánnak, Nigel Mansellnek, és az 1976-ban világbajnoki címet szerző playboynak, James Huntnak van esélye bekerülni. Ki jusson a nyolcaddöntőbe, a legtöbb futamgyőzelmet szerző egyszeres bajnok, vagy a hetvenes évek Räikkönene? Szavazzatok, a döntés a tiétek!

Az Ideális Bajnokság első körének utolsó előtti párharca igazán szorosnak ígérkezik. A tizenötödik továbbjutó helyért a Formula 1 történetének első világbajnoka, Giuseppe "Nino" Farina és a sportág történetének egyetlen poszthumusz bajnoka, a tragikusan fiatalon elhunyt Jochen Rindt küzdenek meg. Ki jusson a legjobb tizenhat közé, a legidősebb világbajnok, vagy a szélvészgyors osztrák? Szavazzatok, a döntés a tiétek!

Már csak három párharc van hátra az Ideális Bajnokság első fordulójából! Két szorosnak ígérkező meccs előtt egy látszólag sima párharc következik, persze meglepetések bármikor történhetnek. A 14. továbbjutó helyért a második repülő skót, a háromszoros világbajnok John Young Stewart és a minden idők egyik legizgalmasabb szezonjában győzedelmeskedni tudó Keijo Erik Rosberg, vagy ahogy mindenki ismeri őket, Jackie és Keke mérkőzhet meg. Ki jusson a legjobb tizenhat közé? Szavazzatok, a döntés a tiétek!

A Méltán Elfeledve rovatot gazdagítja legújabb vendégszerzőnk, Bandini, aki a Connew csapat hihetetlen történetét vetette monitorra. Többen is álmodozunk életünk egy szakaszában nagy dolgokról, akár még saját Formula-1-es istálló vezetéséről is. Ám velünk ellentétben Peter Connew elhatározta, hogy meg is valósítja legtitkosabb terveit. Így jöhetett létre 1972-ben a mára valóban méltán elfeledett Connew Racing Team.

A sportág első amerikai világbajnoka látogat a legendához, vagyis a pontversenyt egyszer nyerő Phil Hill és a háromszoros világbajnok Niki Lauda csap össze az Ideális Bajnokság első fordulójának következő mérkőzésén. Az esélyekről sokat elmond, hogy a bukik tizenegy az egyhez adják Hill sikerét, míg Lauda győzelme csupán 1,12-szeres pénzt ér. Az esetleges döntetlen (erről még nem volt szó, de ezesetben a kör után egynapos szétlövésre kerülne sor) tízszeres pénzt fizetne.

1983 és 1985 közt két év leforgása alatt Németország három tehetséges, nagy népszerűségnek örvendő autóversenyzőjét veszítette el. Több-kevesebb sikerrel mindhárman versenyeztek a Formula 1-ben, bár pályafutásuk más szakaszában érte őket el a vég: egyikük már hátat fordított a Formula 1-nek, másikuk hosszú évek sikertelenségéből keresett kiutat egy új csapatnál, a legfiatalabbikban viszont sokan a jövő nagy bajnokát látták. Mindhárman egy Porsche volánja mögött vesztették életüket sportautó-versenyeken, Rolf Stommelen 1983 áprilisában Riverside-ban, Manfred Winkelhock 1985 augusztusában a Mosport Parkban, Stefan Bellof pedig mindössze három héttel később a Spái 1000 kilométeres versenyen.

"A hatvanas években és a hetvenes évek elején mindennapos volt, hogy a Grand Prix versenyzők a futamon vesztik életüket, gyakran milliónyi televíziónéző szeme láttára. Mechanikus hiba, végzetes pályaelemek, tűz és hozzá nem értés okozta több tucat fiatal pilóta halálát. Szinte fogyóeszköznek számítottak az önjelölt hősök, akik a topcsapatok ajtajánál álltak sorban.

Ez a történet arról a korról szól, amikor a Grand Prix zabolátlanul tombolt.

Az izgalmas és egyben sokkoló film olyan legendás versenyzők közreműködésével, mint Sir Jackie Stewart, Eemerson Fittipaldi és John Surtees mutatja be azt, hogy a pilóták megelégelik, hogy legjobb barátaik sorra életüket vesztik, és a saját kezükbe veszik sorsukat. Rengeteg eltékozolt emberélet késztette arra a versenyzőket, hogy bojkottálják a Belga és a Német Nagydíjat a biztonsági hiányosságok miatt. Hosszú és fájdalmas út vezetett a változásokig, mely során rengeteg fiatal tehetség ment el idejekorán.

Ez az ő történetük."

Az ünnepek miatt kicsit megcsúsztunk, viszont két legenda összecsapásával igyekszünk kárpótolni benneteket. A végső győzelem egyik fő esélyese, az ötszörös világbajnok argentin, Juan Manuel Fangio csap össze minden idők (egyik) legjobb amerikai autóversenyzőjével, a szinte minden műfajban világbajnoki címig jutó Mario Andrettivel. A szavazás a késői kezdés miatt most szombaton éjfélkor ér véget, eredményhirdetés pedig vasárnap várható.

A Formula 1 világában vannak igazi nagyhatalmak. A mindörökkön egyeduralkodó britek mellett évtizedek óta a brazil pilóták is folyton ott vannak a legjobbak között, s más nemzeteknek is voltak nagyszerű időszakaik: az 50-es évek az olasz, a hetvenes-nyolcvanas évek a francia, míg a jelenkor a német versenyzők nagy időszaka. Más országoknak jóval kevesebb dicsőség jutott a királykategóriában. Köztük van Mexikó is, akiknek az elmúlt negyven évben csak elvétve került egy-egy versenyzőjük a Száguldó Cirkuszba, ám még a Formula 1 hőskorában volt egy testvérpár, akik akár arra is képesek lehettek volna, hogy a világbajnoki trófeát Mexikóba vigyék. Mai cikkünk a Rodríguez-testvérek történetét mutatja be.

Az autóversenyzés történetének vannak dicsőséges és tragikus fejezetei. Ezúttal az egyik legsötétebb lapját ütjük fel a Formula 1 nagykönyvének, azoknak a pilótáknak az eseteit mutatjuk be, akik hibás, vagy rosszul rögzített szalagkorlátok miatt vesztették életüket egy horrorisztikus balesetsorozatban az 1970-es évek első felében. A Formula 1 mellett kitekintünk az alsóbb géposztályokba is, melyekben ebben az időszakban a királykategóriánál jóval több hasonló tragédia történt. Mai cikkünk az úgynevezett Armco-baleseteket mutatja be.

Újra jelentkezünk a Formula 1 történetének legizgalmasabb, legpatinásabb, legkülönlegesebb versenypályáit bemutató rovatunkkal. A pescarai és a berlini aszfaltcsíkok után egy olyan pálya következik, melyen az előbbiekkel szemben nem csupán egyetlen versenyt rendeztek, hanem húsz éven át a Formula 1 egyik legfontosabb helyszíne volt, s érdekességét nem valamilyen extremitás adja, hanem egyszerűen az, amit jelentett a hatvanas-hetvenes években a Száguldó Cirkuszban. Az alábbiakban a Watkins Glen-i versenypálya története következik.

Az 1970-es évek elején négy rendkívül tehetséges brit pilóta tűnt fel a szigetország versenypályáin. Roger Williamson, Tony Brise, Tom Pryce és David Purley az alsóbb kategóriákban elért több-kevesebb siker után az évtized közepére mindannyian eljutottak a Formula 1-be, ám tragikus események következtében pályafutásuk nem teljesedhetett ki. E négy brit versenyző sorsa összefonódott, életrajzaikat olvasva lépten-nyomon egy másikuk nevébe ütközünk, s összekötik őket pályafutásuk főbb vonalai is: az ígéretes kezdetek, a fájdalmasan rövid Formula 1-es karrier és a tragikus végkifejlet… Mai cikkünk arról szól, hogy ért véget Williamson, Brise, Pryce és Purley, a brit autósport elveszett generációjának karrierje.

Az 1970-es évek elején négy rendkívül tehetséges brit pilóta tűnt fel a szigetország versenypályáin. Roger Williamson, Tony Brise, Tom Pryce és David Purley az alsóbb kategóriákban elért több-kevesebb siker után az évtized közepére mindannyian eljutottak a Formula 1-be, ám tragikus események következtében pályafutásuk nem teljesedhetett ki. E négy brit versenyző sorsa összefonódott, életrajzaikat olvasva lépten-nyomon egy másikuk nevébe ütközünk, s összekötik őket pályafutásuk főbb vonalai is: az ígéretes kezdetek, a fájdalmasan rövid Formula 1-es karrier és a tragikus végkifejlet… Mai cikkünk azt mutatja be, hogyan szerepelt a Formula 1-ben Williamson, Brise, Pryce és Purley, a brit autósport elveszett generációja.

Az 1970-es évek elején négy rendkívül tehetséges brit pilóta tűnt fel a szigetország versenypályáin. Roger Williamson, Tony Brise, Tom Pryce és David Purley az alsóbb kategóriákban elért több-kevesebb siker után az évtized közepére mindannyian eljutottak a Formula 1-be, ám tragikus események következtében pályafutásuk nem teljesedhetett ki. E négy brit versenyző sorsa összefonódott, életrajzaikat olvasva lépten-nyomon egy másikuk nevébe ütközünk, s összekötik őket pályafutásuk főbb vonalai is: az ígéretes kezdet, a fájdalmasan rövid Formula 1-es karrier és a tragikus végkifejlet… Mai cikkünk arról szól, hogy kezdte pályafutását Williamson, Brise, Pryce és Purley, a brit autósport elveszett generációja.

A Méltán Elfeledve rovat eddig vicces és bohókás történeteket mutatott be. A mai egészen más lesz. Egy olyan csapatról szólunk, akiknek a körülmények szerencsés alakulása esetén semmi keresnivalója sem lenne ebben a rovatban, ám az események rövid történetük során nem is egyszer szörnyű fordulatot vettek. Egy kétszeres világbajnok pilóta, egy tehetős szponzor és a korszak egyik legjobb motorja állt az istálló rendelkezésére, az eredmények azonban elmaradtak. A sikerek helyett a Formula 1 történetének legsötétebb napjai közül kettő ragadt örökre a csapat nevéhez. Emlékezzünk hát meg az Embassy Hill-ről, a csapatról, melynek történetét vérrel írták.