Maratoni szezonértékelő posztsorozatunk utolsó részében az alternatív trófeák kiosztása, a kétrészes pilótarangsor (s a Ti rangsorotok) felállítása, az istállók megkritizálása, a legnagyobb perecelések közszemlére tétele, saját jóslataink értékelése, az autók farának és orrának elemzése, a legszebb előzések bemutatása és az alsóházi csatározások kiértékelése után a búcsú percei következnek. Következnek azok a versenyzők, akiket minden valószínűség szerint nem látunk viszont a 2012-es rajtrácson.

Szezonértékelő rovatunk következő részében a 2011-es idény legnagyobb baleseteit gyűjtöttük nektek egy csokorba. Szerencsére igazán komoly sérüléssel járó baleset idén sem történt a királykategóriában, és látványos bukás is kevesebb volt, mint azt megszokhattuk, de egy-két húzósabb esés azért akad a mostani TOP10-es listánkon is. Következnek tehát a szezon legnagyobb balesetei Monacótól Monacóig.

Szezonértékelő sorozatunk második és harmadik részében sorra vesszük a versenyzőket, megpróbálva reálisan értékelni a mezőny idei teljesítményét. Összesen 28 pilóta állhatott fel a rajtrácsra az idei szezonban, az Ideális Ív szerkesztőségének minden tagja minden versenyzőt egy 1-től 10-ig terjedő skálán értékelt, így egy pilóta maximálisan hetven pontot szerezhetett. A nevek mellett olvashatjátok az összpontszámon kívül azt, hogy az adott versenyző melyikünktől hány pontot kapott, sorrendben rozo31, donnelly, pytho, McDave, a_fater, Red_star és Lido_Mamin szavazatai követik egymást. A kétrészes sorozat második részében lássuk, hogy kik voltak a szezon legjobb versenyzői!

A szezon utolsó nagy hajrája előtt ismét elővesszük a pontozólapokat, és értékeljük a versenyzők teljesítményét. A pilóták elmúlt versenyeken nyújtott produkcióját természetesen ezúttal is szigorúan szubjektív szempontok alapján értékeljük. Az adott versenyen látottakat egytől ötig terjedő skálán pontozzuk, figyelembe véve a körülményeket és az autó nyújtotta lehetőségeket.

Sebastian Vettel számtalan dolgot elért az elmúlt években, idei szezonja pedig egyenesen a tökéletesség felé közelít, de van egy dolog, amire egészen a Formula 1 történetének első Indiai Nagydíjáig nem volt képes. Vettel ezen a vasárnapon megcsinálta a tökéletes versenyt, pole-ból aratott rajt-cél győzelmet úgy, hogy a leggyorsabb kör is övé lett. Meglepően ritka bravúr ez, Michael Schumacher ötször, Senna négyszer, Prost pedig soha nem tudta ezt végrehajtani. A jelenlegi mezőnyből csak Alonso volt képes erre, a tavalyi szingapúri futamon, előtte utoljára 2004-ben nálunk volt példa, természetesen Schumacher által. Mindösszesen 21 pilótának adatott meg a tökéletes futam, egészen a mai napig, Vettel most huszonkettedikként csatlakozott az elithez.

A szezon tizenhatodik futamán Sebastian Vettel tizedik győzelmét aratta, ami Webber harmadik helyével egyúttal azt is jelenti, hogy a Red Bull hivatalosan is megvédte csapatvilágbajnoki címét. Kettejük közé a vezető helyét már az első körben elveszítő, s a futam második felében Webberrel szemben parádésan védekező Hamilton ékelődött be, míg a Ferrari csúnyán lemaradt legfőbb vetélytársaik mögött. A futam kellemes meglepetését a Toro Rosso szolgáltatta, Alguersuari a három nagycsapat mögött hetedik lett, s Buemi is két pontot szállított a kisbikáknak.

Egyet aludva a történtekre még mindig nem kristályosodott ki minden a tegnap délutáni verseny kapcsán. Egy fantasztikusan izgalmas, ám a helyszínen ülve olykor meglehetősen átláthatatlan Magyar Nagydíjon vagyunk túl, melyet Jenson Button nyert meg, így továbbra is ő az egyetlen versenyző, aki a Hungaroringen esős versenyen győzni tudott. Az alábbiakban öt pontba szedve igyekszem összefoglalni, mi maradt emlékezetes a futamról egy helyszíni néző számára.

Újabb négy verseny telt el a szezonból, ismét megnézzük, ki hol tart jelenleg. A pilóták elmúlt versenyeken nyújtott teljesítményét természetesen ezúttal is szigorúan szubjektív szempontok alapján értékeljük. Az adott versenyen látottakat egytől ötig terjedő skálán pontozzuk, természetesen mindenkit az autója és a körülmények által nyújtott lehetőségek tükrében, így fordulhatott az is elő, hogy e négy futamon Alguersuari épp annyi ponttal gazdagodott, mint Hamilton. Az első három futam értékelését itt a második háromét pedig itt találjátok.

Már rég halottak lennénk. A várakozásoknak megfelelően a szezon leggyengébb versenyét hozta a valenciai Európa Nagydíj, melyet a pole-ból induló listavezető címvédő Sebastian Vettel nyert meg. Vettel győzelme újfent nem forgott veszélyben, a rajttól kezdve tökéletes kontroll alatt tartotta a futamot, és csak a kerékcserékre adta ki kezéből a vezetést – nem mellesleg még a leggyorsabb kör is az övé lett. Seb óriási fölénnyel vezeti a világbajnokságot, a maximálisan megszerezhető 200 pontból 186-ot gyűjtve.