Nemrégiben a Forma–1 és egy németországi börtön is szegényebb lett egy tehetséges zongoristával. Adrian Sutil esete azonban koránt sem egyedülálló, a sportágban már számos alkalommal láthattunk viszont versenyzőket és volt versenyzőket a bíróság előtt, sőt a börtöncellán belül is. Sutil utóbit megúszta, ám története apropóján a hasonló F1-es bűnesetek közül szemezgettünk.

Maratoni szezonértékelő posztsorozatunk utolsó részében az alternatív trófeák kiosztása, a kétrészes pilótarangsor (s a Ti rangsorotok) felállítása, az istállók megkritizálása, a legnagyobb perecelések közszemlére tétele, saját jóslataink értékelése, az autók farának és orrának elemzése, a legszebb előzések bemutatása és az alsóházi csatározások kiértékelése után a búcsú percei következnek. Következnek azok a versenyzők, akiket minden valószínűség szerint nem látunk viszont a 2012-es rajtrácson.

Szezonértékelő rovatunk következő részében a 2011-es idény legnagyobb baleseteit gyűjtöttük nektek egy csokorba. Szerencsére igazán komoly sérüléssel járó baleset idén sem történt a királykategóriában, és látványos bukás is kevesebb volt, mint azt megszokhattuk, de egy-két húzósabb esés azért akad a mostani TOP10-es listánkon is. Következnek tehát a szezon legnagyobb balesetei Monacótól Monacóig.

Nem okozott túl nagy meglepetést, hogy az olvasóinknak meghirdetett szavazáson is Sebastian Vettel lett az év pilótája, sőt az első öt helyen ugyanaz lett a sorrend, amit az Ideális Ív bloggerei megszavaztak. Az alábbiakban az olvasói szavazás végeredményét és némi statisztikát olvashattok.

Szezonértékelő sorozatunk második és harmadik részében sorra vesszük a versenyzőket, megpróbálva reálisan értékelni a mezőny idei teljesítményét. Összesen 28 pilóta állhatott fel a rajtrácsra az idei szezonban, az Ideális Ív szerkesztőségének minden tagja minden versenyzőt egy 1-től 10-ig terjedő skálán értékelt, így egy pilóta maximálisan hetven pontot szerezhetett. A nevek mellett olvashatjátok az összpontszámon kívül azt, hogy az adott versenyző melyikünktől hány pontot kapott, sorrendben rozo31, donnelly, pytho, McDave, a_fater, Red_star és Lido_Mamin szavazatai követik egymást. A kétrészes sorozat második részében lássuk, hogy kik voltak a szezon legjobb versenyzői!

Sebastian Vettelt idén először cserben hagyta a technika, a világbajnok már az első körben feladta a futamot! Ezzel véget ért a bajnok nagy sorozata, húsz verseny után először nem ért célba, s jópár rekord beállításától és megdöntésétől elesett. Seb kiesésével Hamilton állt az élre, és könnyedén nyerte a futamot, győzelme legfeljebb egy-két körig látszott veszélyben forogni, de összességében nagyon magabiztosan szerezte meg idei harmadik elsőségét. A McLaren Ferrarira mért verése ezzel még nagyobb lett, a futamgyőzelmek terén mutatott 6-1-es fölényre az elmúlt évtizedben csak egyszer, 2005-ben volt példa.

A szezon utolsó nagy hajrája előtt ismét elővesszük a pontozólapokat, és értékeljük a versenyzők teljesítményét. A pilóták elmúlt versenyeken nyújtott produkcióját természetesen ezúttal is szigorúan szubjektív szempontok alapján értékeljük. Az adott versenyen látottakat egytől ötig terjedő skálán pontozzuk, figyelembe véve a körülményeket és az autó nyújtotta lehetőségeket.

Noha a várt esőkáosz elmaradt, nagyszerű versenyt láthattunk a 2011-es Német Nagydíjon, ahol egészen az utolsó boxkiállásig három pilóta is versenyben volt a győzelemért. Végül elsősorben fantasztikus harmadik etapjának köszönhetően Lewis Hamilton szerezte meg a győzelmet, a szintén parádés formában lévő Fernando Alonso előtt. Webber sorozatban negyedik alkalommal zárt a harmadik helyen, így 77 pontra csökkentette hátrányát a Massát az utolsó körös boxkiállásuk során megelőzve negyedikként befutó Vettellel szemben.

...mert a nyakadba állít egy törött pezsgősüveget! Nem csak a Török Nagydíjon látott csillagászati számú előzés, repít vissza bennünket a hetvenes évekbe, némely pilóta zabolátlan, tomboló életmódjával emlékeztet bennünket azokra az időkre, amikor még nem a fedélzetre telepített R2D2 irányította a versenyautókat. Adrian Sutil például nem csak a kormánykerékkel és a billentyűkkel bánik ügyesen,

A szezonkezdetet várjuk tűkön ülve továbbra is, a mai napon egy újabb aspektusból próbáljuk boncolgatni az előttünk álló idényt, jelesül azon töprengünk el, kik lehetnek azok a versenyzők az idei szezonban, akik megszerezhetik pályafutásuk első győzelmét. Noha nem kevesebb mint 14 olyan pilóta van a jelenlegi mezőnyben, aki nem nyert még futamot a királykategóriában, mi közülük csak háromban (valami különös véletlen folytán három németben) látjuk reális esélyét annak, hogy még az idén átesnek a tűzkeresztségen.

E rovatunkban azon hírek, pletykák, s pletykának sem nevezhető ökörségek közt fogunk szemezgetni, melyek a hazai és nemzetközi sajtóban nap mint nap felkavarják a Formula 1 szerelmeseinek lelki világát. Nézzük miről beszéltek az elmúlt napokban F1-es körökben, s mennyire gondoljuk azt, hogy a sajtó az ideális íven jár.