Maratoni szezonértékelő posztsorozatunk utolsó részében az alternatív trófeák kiosztása, a kétrészes pilótarangsor (s a Ti rangsorotok) felállítása, az istállók megkritizálása, a legnagyobb perecelések közszemlére tétele, saját jóslataink értékelése, az autók farának és orrának elemzése, a legszebb előzések bemutatása és az alsóházi csatározások kiértékelése után a búcsú percei következnek. Következnek azok a versenyzők, akiket minden valószínűség szerint nem látunk viszont a 2012-es rajtrácson.

Ma délelőtt a Caterham hivatalosan bejelentette, hogy Jarno Trulli helyére Vitalij Petrov érkezik a 2012-es szezonra. A barcelonai teszten már az orosz versenyző tekergeti a zöld rettenet kormányát Heikki Kovalainen társaságában.

A dolog érdekessége, hogy Trulli néhány nappal ezelőtt is biztos volt abban, hogy nem válnak meg tőle, még annak ellenére is, hogy tudta, "...szponzorokra van szükségük, illetve fizetős versenyzőkre, ezért jelenleg minden, amit mondhatok, hogy nekem szerződésem van és tesztelni fogok."

Az egész szezonban megkülönböztetett figyelemmel követtük a három kiscsapat egymással való csatározásait, most a szezon végeztével egy összefoglaló posztot készítettünk, hogy megmutassuk, ki merre tart, hogy alakultak az erőviszonyok az alsóházban. A 2010-ben is a legerősebb formát mutató Lotus egyértelműen két vetélytársa fölé nőtt az idén, a Virgin pedig hiába volt erősebb a HRT-nél, ismét a spanyolok végeztek a konstruktőri tabella 11. helyén, a jövőre immár Marussia néven futó csapatnak pedig maradt az utolsó hely.

Mostani videós posztunkban az elmúlt évek legemlékezetesebb Formula 1-es rádióüzeneteiből válogatunk, angolul nem tudó olvasóink kedvéért a beszélgetések magyar leiratát is közöljük.

1. Rádiótelefon a pilótafülkében (Robert Kubica, 2010 Bahrein, szabadedzés)

Szezonértékelő sorozatunk második és harmadik részében sorra vesszük a versenyzőket, megpróbálva reálisan értékelni a mezőny idei teljesítményét. Összesen 28 pilóta állhatott fel a rajtrácsra az idei szezonban, az Ideális Ív szerkesztőségének minden tagja minden versenyzőt egy 1-től 10-ig terjedő skálán értékelt, így egy pilóta maximálisan hetven pontot szerezhetett. A nevek mellett olvashatjátok az összpontszámon kívül azt, hogy az adott versenyző melyikünktől hány pontot kapott, sorrendben rozo31, donnelly, pytho, McDave, a_fater, Red_star és Lido_Mamin szavazatai követik egymást. A kétrészes sorozat második részében lássuk, hogy kik voltak a szezon legjobb versenyzői!

Idén utoljára elemezzük a mezőny három kiscsapatának az elmúlt versenyeken nyújtott teljesítményét. A sorozat mégsem ér véget teljesen, a kedden útjára induló monstre szezonértékelő sorozat részeként egy ízben még visszatérünk a Formula 1-be Lotus, Virgin és Hispania néven érkező, de jövőre már Caterham, Marussia és HRT néven továbbra is első pontjaikért küzdő istállók teljesítményére. Lássuk, hogy teljesített Abu Dhabiban és Brazíliában Heikki, Jarno, Timo, Jerome, Tonio és Daniel!

(A cikk az Abu-dzabi Nagydíj előtt készült, a Yas Marina Circuit-en történteket a sorozat utolsó részében boncolgatjuk) Idén utolsó előtti alkalommal jelentkezünk a szezon elején útjára indított sorozatunkkal, mely a mezőny három kiscsapatával foglalkozik. Az elmúlt versenyeken a Lotus újra produkált roppant biztató dolgokat, de pontot szerezni továbbra sem tudtak – jövőre immár Caterham-Renault néven, KERS-szel felfegyverezve viszont ez minden bizonnyal nem fog gondot okozni. A Virgin stagnál, a HRT életébe viszont Ricciardo új színt hozott. Posztunkat javarészt ezúttal is a statisztikákra alapozzuk, lássuk, hogy teljesített az elmúlt öt futamon Heikki, Jarno, Timo, Jerome, Tonio, Daniel és az Indiában beugró Narain!

A szezon utolsó nagy hajrája előtt ismét elővesszük a pontozólapokat, és értékeljük a versenyzők teljesítményét. A pilóták elmúlt versenyeken nyújtott produkcióját természetesen ezúttal is szigorúan szubjektív szempontok alapján értékeljük. Az adott versenyen látottakat egytől ötig terjedő skálán pontozzuk, figyelembe véve a körülményeket és az autó nyújtotta lehetőségeket.

Újra jelentkezünk a szezon elején útjára indított sorozatunkkal, mely a mezőny három kiscsapatával foglalkozik. Úgy tűnik, hiába voltak biztató jelek a Lotus számára, ezt a szezont is pont nélkül fogják befejezni a kilenc „nagy” mögött, de legalább két vetélytársukat stabilan verik továbbra is. Az első három hétvégéről készült összeállítás itt, a sorozat második része pedig itt olvasható. Posztunkat javarészt ezúttal is a statisztikákra alapozzuk, lássuk, hogy teljesített az elmúlt négy futamon Heikki, Jarno, Timo, Jerome, Tonio, Daniel és a Németországban beugró Karun!

Újra jelentkezik a szezon elején útjára indított sorozatunk, mely a mezőny három kiscsapatával foglalkozik. A Lotus, a Virgin és a Hispania még mindig a mezőny végén foglal helyet, de a zöldek számára a fény továbbra is pislákol az alagút végén. Az első három hétvégéről készült összeállítás itt olvasható. Posztunkat ezúttal is a statisztikákra alapozzuk, lássuk hogy teljesített az elmúlt öt futamon Heikki, Jarno, Timo, Jerome, Tonio és Narain!